鎮江螺旋焊管廠(chǎng)家將此工藝改進(jìn)后將原料改為鋼板，使成型與焊接分開(kāi)，經(jīng)預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內尚無(wú)此種工藝，是我國螺旋管廠(chǎng)改進(jìn)的方向?！拔鳉鈻|輸”所用螺旋管仍然是按傳統工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴徑。美國，日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線(xiàn)不宜使用SSAW，加拿大和意大利部分使用SSAW，少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因。它主要適用于大批量國內主干線(xiàn)多數還是使用SSAW。直縫埋弧焊管(LSAW)是以單張中厚板為原料，將鋼板在模具或成型機中壓(卷)成管坯，采用雙面埋弧焊接方式并擴徑而成進(jìn)行生產(chǎn)的。壓力管道用碳素鋼管，管道用碳素鋼管。傳熱用鋼管長(cháng)度根據使用場(chǎng)所，在特定的Q235A螺旋鋼管設計之下，其長(cháng)度已全被確定，故適用定尺，結構用鋼管的長(cháng)度也多使用定尺，做機械結構用的鋼管。京福高速交叉過(guò)境，交通運輸十分便利。

螺旋鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家采用先進(jìn)的輥式向心成型理論，焊接采用的林肯焊機，采用德國西門(mén)子PLC控制系統，并采用英國meta公司生產(chǎn)的激光跟蹤系統自動(dòng)，整套機組配有自動(dòng)化程度較高的電腦觸摸屏控制系統和在線(xiàn)超聲波探傷儀。水道鋼管等一般是5500毫米而國外主要側重于等溫的輸油管道或者是成品油順序輸送管道，我們的研究則是著(zhù)重于加熱輸送方式的原油管道。錯邊即鋼帶或鋼板邊緣間的徑向偏移，它不僅影響焊管直徑的大小還會(huì )加大焊縫間隙，由于錯邊是不可修復的。