燃氣管線(xiàn)用螺旋鋼管的出現保證了管道的“安全性”“經(jīng)濟性”“堅固性”天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線(xiàn)路系統兩部分組成。線(xiàn)路系統包括管道、沿線(xiàn)閥室、穿跨越建筑物、陰極保護站、管道通信系統、調度和自動(dòng)監控系統等。在電弧周?chē)?，焊劑熔化形成一個(gè)空洞。這個(gè)空洞和熔池不斷前進(jìn)，而熔池后方的金屬凝固，形成連續的焊縫。這個(gè)過(guò)程由于是在焊劑下進(jìn)行的，因此，我們用肉眼是看不到的。借助于X射線(xiàn)攝影可以看到。

帶鋼進(jìn)入彎刀型調形弧度時(shí)候沒(méi)有對接好，帶鋼對接沒(méi)有嚴絲合縫，對接帶鋼之間呈現了過(guò)大的空地。對接焊接帶鋼的時(shí)候，沒(méi)有及時(shí)整理帶鋼的兩邊上銹跡和氧化皮。出產(chǎn)設備沒(méi)有及時(shí)維修整理。污水處理廠(chǎng)用螺旋鋼管作業(yè)臺上的塵埃和臟污，誤掉入對接帶鋼的焊接縫隙處。操作車(chē)間氣溫過(guò)低或許過(guò)于濕潤，然后影響到焊接點(diǎn)的溫度和干燥度。

螺旋管是由帶鋼經(jīng)過(guò)卷形機，進(jìn)行螺旋方向的折彎，再經(jīng)過(guò)電容雙面埋弧焊接而成。在螺旋管焊接出產(chǎn)過(guò)程中，簡(jiǎn)單呈現漏焊和錯邊等許多狀況。但是在這些狀況中*難把握的即是螺旋鋼管對接焊縫處呈現沙眼。所謂的沙眼：即是焊接過(guò)程中在焊縫外表或焊縫里邊，呈現未被完全熔透的顆?；驓馀?，在焊縫外表出現沙粒形狀的坑點(diǎn)。